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2005年5月 2日 (月)

バイクセッティング

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|先日、バイクのメンテナンスにいつもお世話になっているバイク屋さん「K-?PROJECT」に行ってきました。
|今回は、バイクのメンテナンスのお話です。

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4個あるキャブレターを1個洗っただけでこの黒い汁となりました。

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キャブレターです。ZZ−Rは4気筒エンジンなので、4つあります。これはバラして2個になったところ。

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|これはフロートと呼ばれる部品です。ガソリンに浮いて量を量るウキの役目をします。(・・・って正しいこと言ってるかな??)
|右の白いのが新品の状態、左が私のバイクに入っていたもの、ガソリンで劣化していますが、いくらなんでもこんなにはならないはずです。(;^_^A

|今回のメンテナンスの一番の目的はオイル漏れ。
前回の伊豆ツーリングでオイルパン周りから白煙をはき、リアタイヤにオイルが少しだけ飛び散っていた。
|「カワサキ車だから多少のオイル漏れはあるよ」とみんなは言っていたが、やはり気になって仕方がない。
|そこで、キャブレターのオーバーホール、パイロットジェット、パイロットスクリュー、フロート、Oリング交換、キャブ同調と一式やっていただいた。
|Oリングは劣化していてガスが漏れていたことが分った。
|またジェット類も変形していたため、交換した。
|もちろんキャブ自体かなり黒く汚れている。
|キャブクリーナーと歯ブラシで丁寧に掃除してもらう。
|最後の仕上げがキャブ同調。
|4気筒エンジンなので、キャブレターは4個ある。
|これが好き勝手に動かれてはバランスが悪いのだ。
|さらにオイルもいつも使っているオベロンに交換。
|他にも少々。
|結局、営業時間を大幅に超えて作業して頂きました。_(._.)_
|帰りはあいにく雨がぱらつきましたが、アクセルを回してみると、まるで新車のようなフィーリング。
|すぐにバックファイヤーをはいて、信号停車時にパンパンと炸裂音がしていたのも全くなくなった。
|ZZ−Rってこんなにスムーズだったんだと改めて感動しました。
|・・・というか、ごまかしごまかし乗ってきたということ。
|このバイクとどこまでも走っていきたい、ほんとにお気に入りのバイクに仕上がりました。
[撮影協力 K-?PROJECT]:http://www.k-2project.com/

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コメント

私も管理人さんとほぼ同じ作業をしてもらった帰路、アクセルを開けたらあまりのスムーズさに目からウロコ!でした。
機械の劣化は少しずつなのでリフレッシュすると違いにビックリしますね。

投稿: ゲスト | 2005年5月 2日 (月) 21時01分

>紅魔さま
あれ?タイトルに編集中と書いていたのに書き込まれましたね。
さっそくのカキコうれしいです。(笑)
でも、本当にエンジンフィーリング変わりましたよ。
エンジンのせかえの時と同じ感じです。
本当はマフラー変えてもセッティングやらないといけないのですが、なーんにもしてなかったですからね。
シフトチェンジのスムーズさにもビックリ。
これはオイルのせいかもしれませんね。
はっきりと生まれ変わりましたよ!!
あとは自分のウデがあがるだけかなぁ。
これが一番難しいんだなぁ。(笑)

投稿: ima | 2005年5月 2日 (月) 21時20分

いま持っているのは2スト125ccのみです。明日でも動かしてみよっかナ。もう少ししたら排気量の大きなバイクを買おうと思います。(奥さんの抵抗勢力に屈しなければね。)
4ストマルチのスムーズなふけあがり・・・。たまりません。

投稿: そば太郎 | 2005年5月 2日 (月) 21時46分

>そば太郎さま
ようこそ!!
無国籍ブログへ!(笑)
ここは、タイトルと関係なくいろんなことに興味をもって、日々の日記をつづっております。
最近は写真に凝りだして、その話も多くなってきています。
2スト125ですか、楽しいバイクですね。
いつもエンジンの調子を感じながら走るし、細かくシフトチェンジするのも楽しいですね。
ピーキなエンジンも大好きですよ。
大排気量でスムーズな圧力もまた別の魅力ではありまね。

投稿: ima | 2005年5月 2日 (月) 21時59分

4ストは、キャブの同調がキモ!
メンテすれば、バッチリ走ってくれますよね。
完調になったバイクで、imaさん、走り回るんだろうなぁ。天気もいいし!

投稿: ゲスト | 2005年5月 3日 (火) 13時39分

>KINGの星さま
キャブの不具合はずっと気になっていたのですが、ノーメンテでいままでやってきてました。
こんなに変わるなら最初からやっておけばよかったと思いました。
遠出はしない予定ですが、日帰りでどこか出かけたいところですね。

投稿: ima | 2005年5月 3日 (火) 17時19分

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